BELGIQUE
BELGIQUE
BELGIQUE
BELGIQUE
VOGE DS625X est une moto d’aventure qui allie technologie moderne, polyvalence et performances aussi bien pour la route que pour les chemins. Équipée d’un moteur bicylindre parallèle de 581 cc, refroidi par liquide, délivrant 64 ch à 9 000 tr/min et un couple de 58 Nm à 6 500 tr/min, elle offre une puissance impressionnante pour tous les types de conduite.
Le châssis est constitué d’un cadre tubulaire en acier avec un sous-châssis arrière amovible, assurant stabilité et robustesse sur route comme en terrain accidenté. La moto est dotée de roues à rayons de 19″ à l’avant et 17″ à l’arrière, ainsi que d’une suspension réglable de marque Kayaba, garantissant une conduite confortable et maîtrisée même sur les surfaces irrégulières.
Les fonctions avancées incluent plusieurs modes de conduite, un contrôle de traction (TCS) et un ABS déconnectable pour offrir au conducteur un contrôle total dans diverses situations. Un écran couleur LCD de 7 ″ avec navigation intégrée, surveillance de la pression des pneus (TPMS) et un éclairage LED puissant avec feux antibrouillard contribuent à une expérience de conduite moderne et sécurisée. De plus, la DS625X est équipée d’une caméra frontale HD intégrée, ce qui constitue une fonction unique dans cette catégorie. Avec une hauteur de selle de 835 mm et un poids à sec de 191 kg, la DS625X est conçue pour convenir à un large éventail de conducteurs, y compris les titulaires du permis A2. Le réservoir de carburant a une capacité de 16,5 litres, ce qui offre une autonomie impressionnante pour de longues aventures sans arrêts fréquents.
Dragspelsinnehåll
| Type | Deux cylindres avec vilebrequin à 270º, double arbre d’équilibrage. Double arbre à cames en tête avec quatre soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Lubrification | Carter semi-sec avec double pompe à huile |
| Système d’alimentation | Injection électronique BOSCH |
| Alésage x course (mm) | 76 x 64 |
| Cylindrée (cc) | 581 |
| Taux de compression | 11,5:1 |
| Puissance maximale (ch/tr/min) | 64 / 9 000 |
| Couple maximal (Nm / tr/min) | 58 / 6 500 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile à commande hydraulique. Système anti-sautillement. |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 89 |
| Consommation homologuée (l/100 km) | 3,8 |
| Euro 5+ | Oui |
| Cadre | Cadre périmétrique en acier |
| Suspension avant | Fourche inversée Kayaba entièrement réglable de 41 mm |
| Débattement avant | 174 mm |
| Suspension arrière | Monoshock entièrement réglable avec réservoir externe et système de verrouillage |
| Débattement arrière | 180 mm |
| Pneu avant | Tubeless Metzeler Tourance – 110/80R19 |
| Pneu arrière | Tubeless Metzeler Tourance – 150/70R17 |
| Frein avant | Double disque de 298 mm avec étrier Nissin à double piston. ABS déconnectable |
| Frein arrière | Disque de 240 mm avec étrier à piston unique |
| ABS | ABS à deux canaux, désactivable sur les deux roues |
| Longueur (mm) : | 2.230 |
| Largeur (mm) : | 850 |
| Hauteur (mm) : | 1.395 |
| Empattement (mm) : | 1.465 |
| Poids à vide homologué (kg) : | 194 |
| Hauteur d’assise (mm) : | 835 |
| Garde au sol minimale (mm) : | 220 |
| Capacité du réservoir (l) : | 16,5 |
| Écran couleur LCD avec technologie IPS | Oui |
| Connectivité | Oui |
| Navigation Turn-by-Turn | Oui |
| Indicateur de vitesse | Oui |
| Niveau de carburant | Oui |
| Pression des pneus | Oui |
| Température extérieure | Oui |
| Consommation | Oui |
| 2 modes de conduite | Oui |
| Contrôle de traction désactivable (TCS) | Oui |
| Signal de freinage d’urgence (ESS) | Oui |
| Jantes à rayons tubeless avec rayons croisés | Oui |
| Éclairage LED complet | Oui |
| Phares antibrouillard | Oui |
| Pare-brise réglable | Oui |
| Protège-mains | Oui |
| Port USB et prise 12 V | Oui |
| Caméra avant HD | Oui |
| Béquille centrale | Oui |
| Arceaux de protection (barres de protection) | Oui |
| Porte-bagages | Oui |
